Airline Meals - самолётная еда и питание авиапассажиров |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Airline Meals - самолётная еда и питание авиапассажиров » Airline Meals: General Issues » САМОЛЁТНАЯ ЕДА
Тема находится в переработке.
Свои сообщения можно разместить в форумах по темам.
Если авиакомпании, которой вам посчастливилось лететь, нет в списках тем, поместите сообщение сюда. Я его потом перенесу.
Если вы не нашли своё ранее размещённое сообщение с картинками, не переживайте, я скоро всё верну по полочкам.
Спасибо!
Денис не одинок)
Американская авиакомпания United Airlines, Economy Class, маршрут Оаху, Гавайские острова — Сан-Франциско
Тайские авиалинии Thai Airways, Economy Class, маршрут Бангкок — Франкфурт
Авиакомпания Swiss International Airlines, Business Class, маршрут Цюрих — Кёльн
Испанские авиалинии Spainair, Economy Class, маршрут Мюнхен — Валенсия
Турецкая авиакомпания Sky Airlines, маршрут Анталия — Гамбург
Singapore Airlines, Business Class, маршрут Сингапур — Нью-Йорк
Singapore Airlines, Business Class, маршрут Сингапур — Нью-Йорк
Авиалинии Singapore Airlines, Business Class Airbus A380, маршрут Сидней — Сингапур
Голландские авиалинии Martinair, Economy Class, маршрут Орландо — Амстердам
Немецкие авиалинии Lufthansa, Economy Class, маршрут Гамбург — Барселона
Немецкие авиалинии Lufthansa, Economy Class, маршрут Дубай — Мюнхен
Немецкие авиалинии Lufthansa, Business Class, маршрут Франкфурт — Мадрид
Голландские авиалинии KLM, Economy Class, маршрут Гамбург — Амстердам
Бахрейнские авиалинии Gulf Air, Business Class, маршрут Бахрейн — Франкфурт
Эмиратская авиакомпания Etihad Airways, класс First, маршрут Абу-Даби — Франкфурт
Авиакомпания Emirates Airlines, First Class Suite Airbus A380, маршрут Дубай — Нью-Йорк
Авиакомпания Emirates Airlines, Economy Class, маршрут Мюнхен — Дубай
Американские авиалинии Continental Airlines, Business Class, маршрут Гамбург — Нью-Йорк
Немецкие авиалинии Condor, маршрут Ла Пальма, Канарские острова — Штутгарт
Авиалинии Air Canada, Economy Class, маршрут Франкфурт — Торонто
Авиалинии Air Berlin, Economy Class, маршрут Барселона — Берлин
Фотографии: Till Bartels / Stern Magazine
OFF
Я вчера прочитал, как пассажир первого класса остался недоволен обслуживанием в ПЕРВОМ классе а/к Air France. И знаете, в чём была суть его претензий? Франкоговорящая стюардесса, подавая ему жареного голубя (sauteed squab), назвала голубя как мясо словом "pigeon".
"Жрать надо меньше, тогда и уран внутри не так обогащаться будет" ©
Now prior to landing I had reserved an order of the sauteed squab. Mind you the licorice sauce made me pause, but it did sound interesting. Of course that changed when the beautiful and lovely stewardess asked if I wanted my sauteed squab. Did I mention that she asked in french and in french the word they use for squab is "pigeon" (with an accent of course)? Ok, did you just gag to? Suddenly my lovely squab with duck breast accompanied with licorice sauce suddenly was burned into my mind as... PIGEON!
I had flashes of Central Park in my mind and I couldn't stop! But thank God I was able to pass along my courage and the dish really was superb and delicious, down to the very last bite. As Will Farell said, while pretending to portray John Lipton, the word that comes to mind, though made up of course, SCRUM-TRU-LECENT! HOWEVER! Bet you didn't think I had another "however" did ya? Have you ever eaten something that even though it tasted delicious when you did, later on you thought about it over and over and somehow you made yourself dizzy while thinking about it and let's say, some of the things associated with the dish? Well lets just say that some nausea did occur while walking through Atlanta's terminal for my connecting flight as I tried humming the words to the Brady Bunch to clear my mind of... you guessed it ...PIGEON! ¹
Тут смысл в чём - представьте, что вам подали, скажем, шашлык из говядины, но назвали его шашлыком из коровы, и вы начинаете представлять себе любимую бурёнку-подружку детства, которую вы доили, за которой вы ухаживали и которая была для вас другом, а не едой. Дело в том, что "pigeon" во французском языке - любой голубь, в том числе мёртвый и в том числе жареный.
¹ грамматические ошибки автора в англ. я исправил
И вот бедняга-пассажир первого класса, поедая блюдо, представлял себе голубей из Central Park в Нью-Йорке, а потом, сожрав его, отрыгивая и пукая от обжорства, всё вспоминал про голубя и никак не мог отогнать от себя мысль, что же такое он съел.
Мораль: летайте самолётами американских или британских компаний, желательно в экономическом классе, а коли сели в первый, не выёбывайтесь, жрите то, что подают.
Сижу в Лондоне в Heathrow, терминал 5, в зале для пассажиров первого класса. Называется Concorde Room, в честь самолета Конкорд, который весь целиком был салоном первого класса.
Ничего нельзя взять самому. Завтрак накрыли на стол, по меню, сам выбираешь, чего хочешь, тебе это приносят.
Выбор спиртного такой, что можно удовлетворить королеву. Если она пьет, конечно. Хоть Дон Периньон, хоть Вдова Клико.
Зал роскошный. Уж не знаю, как там у Люфтганзы во Франкфурте (у них там целый терминал для пассажиров первого класса) и что там у Qatar с Emirates, но тут все супер-элегантно, все фешенебельно, ну и публика пристойная.
Если заранее забронировать (к примеру, за несколько часов), то можно еще сходить в спа-салон (посещение в немалой цене билета), где на выбор либо уход за лицом, либо один из пяти видов массажа.
Богатые люди придумали себе некислые развлечения ))
Очень много черных африканских деятелей из разных беднейших стран в дорогущих костюмах и великолепных галстуках, я молчу про ботинки. Государственные люди на себе не экономят, они экономят на своих рабах. Билет в Африку стоит как минимум £ 3700.
95% населения россии не в курсе, чем бизнес-класс отличается от эконом-класса. Особенно хорошо это было заметно на рейсах "Владавиа" Москва-Кемерово-Москва, когда туда заходили из эконома с вопросами "А можно я тут посижу, вам чё, жалко" и "Чё это ему столько еды дали и вина, а мне одни салаты".
Ден, не разобрался, как оформлять вензеля и шрифты в начале раздела, поэтому сложу сюда, а ты оформи, пожалуйста.
Авиакомпания "Сириус-аэро"
http://www.sirius-aero.ru/
Внуково-3 - Самара - Внуково-3
Класс перелёта: предлагаю записать как "деловая авиация".
Воздушное судно: Ту-134VIP
Время в пути: 1 час 15 минут "туда", 1 час 20 минут "обратно"
Стоимость билетов: бесплатно, по персональному приглашению
В приглашении на рейс была просьба приехать в аэропорт за 30 минут до вылета.
Приехал за 40 минут, и понял, что зря, основные пассажиры с номерами АМР приехали за 10-15 минут до вылета.
Подача первая:
- устрицы, кета, чавыча, стерлядь, осётр.
- Брауншвейгская сырокопченая колбаса, хамон Iberico Bellota...
потом уже надоело отвлекать стюардессу, и я приступил к завтраку.
На второе бы выбор - омлет или блины. Омлета 3 вида, но поскольку я не ем яйца, не запомнил, какие. Блины предлагались на выбор с мясом, со сметаной, с икрой, с мёдом, и ещё с каким-то соусом, забыл уже.
Взял блины с икрой.
На десерт - кофе, конфеты, пирожные со свежей ежевикой, черникой и малиной.
Для полёта в один час с хвостиком завтрак был более чем.
Интересно, пассажиров первого класса так же кормят?)
Во время стоянки на земле и в полёте официально разрешено курение.
Вентиляция работает превосходно, и дым даже с соседнего кресла практически не чувствуется.
Ужин на обратном рейсе, как понимаете, был более насыщенный.
О нём позднее.
Ты не обожрался там?
Объелся, конечно. Но я знал, на что иду, и на вылет пришёл голодный:)
Авиакомпания "Avies"
http://www.flyavies.ee
Таллин - Кярдла - Таллин
Класс перелёта: экономический
Воздушное судно: British Aerospace Jetstream 31/32
Время в пути: 20 минут
Стоимость билетов: 35 евро за билет туда и обратно.
Перелёт без стюардессы, второй пилот на английском объяснил, где аварийные выходы, попросил выключить мобильники и перед взлётом разнёс питание.
И действительно, что ещё нужно на двадцатиминутном рейсе?
Шторка в кабине не закрывалась в течении всего полёта, и можно было наблюдать кокпит и вид из него
И КВС, и правак прекрасно говорили на русском.
Цех бортпитания "Ютейра"
http://joker.yasurgut.ru/city_news/745- … uteyr.html
Ролик в конце смотреть лучше без звука, музыка там ужасна.
Много самолётной еды http://ru-airlinemeals.livejournal.com/
Авиакомпания: Федеральное космическое агенство (Роскосмос), центр подготовки Космонавтов
http://www.federalspace.ru/
Москва (Чкаловский) - Ярославль - Москва (Чкаловский)
Класс перелёта: Эконом-комфорт
Воздушное судно: Ту-134А RF-65151
Время в пути: 30 минут
Стоимость билетов: бесплатно, по персональному приглашению
Конфетки перед взлётом
В течении полёта ввиду его небольшой продолжительности был предложен только томатный сок
Также в полёте желающие могли взять парашюты и выйти по пути следования. Борт оборудован гидравлическим люком в кормовой части, позволяющим покидать самолёт в воздухе.
Летайте самолётами "Аэрофлота"!
На картинках по твоей ссылке Air France первый класс (La Première), а не бизнес, British Airways бизнес-класс (Club World), а не первый, Аэрофлот не эконом, а премиум-эконом (комфорт-класс).
Авиакомпания "Аэроволга"
http://www.aerovolga.com/
Аэродром Сельниково (Воскресенск) - Красный Яр (Самара)
Класс перелёта: авиация общего назначения, частный перелёт
Воздушное судно: La-8RS (Самолёт-амфибия, дальность полета до 3500 км, крейсерская скорость 230 км/ч, вместимость 2 пилота + до 6 пассажиров)
Время в пути: 3 часа 50 минут
Стоимость перелёта: бесплатно, по персональному приглашению.
Давно не постил фотографии еды, так как летаю на короткие расстояния либо Ютейром, где еды нет, либо S7 и АФЛ, где стандартные сендвичи, либо на Як-18/Як-52/Цессна 172(182) и т.д., где еда пилотом тоже не предусмотрена. А здесь нам в полёте предложили завтрак из печенья с салом. Ел такое сочетание впервые в жизни, и мне понравилось.
Также на борту предусмотрены горячий чай из термоса, прохладная вода из термосумки и пресса из нескольких номеров журнала "Популярная механика".
Эта версия Ла-8 сделала для кругосветного путешествия через Атлантический, Тихий и Индийский океаны и в ней пять кресел вместо восьми, а расстояния такие, что ноги можно вытягивать полностью хоть в проход, хоть до впередистоящего кресла. Для беспосадочных перелётов до 11-13 часов это очень неплохо.
Вы здесь » Airline Meals - самолётная еда и питание авиапассажиров » Airline Meals: General Issues » САМОЛЁТНАЯ ЕДА
