15 января 2008

       PRG - SVO / БИЗНЕС-КЛАСС

ПРАГА, ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА, - МОСКВА ШЕРЕМЕТЬЕВО-2

---

Горячий поздний ужин
Качество еды (1-10): 8

На простой вопрос стюарда "Покушаете чего-нибудь" я так же незатейливо и кротко ответил: "Я хотел бы нормально поужинать".

В качестве закуски были предложены королевские тигровые креветки, лосось с каперсами и лимоном, зелень и листья салата с густой сметаной.
Бортпроводник настоял, что Remy Martin лучше запивать морсом, чем апельсиновым соком, если мне вообще в голову придёт запивать коньяк. И я согласился.
Принимая заказ, стюард предложил следующие виды горячих блюд: хорошо маринованная курица, - сказал он, - прожаренная на масле, затем лосось в сливках и говядина в вустерском соусе. Я выбрал первое, но больше клюнул на "хорошо промаринованная", и думаю, что проиграл, - говядина в соусе Вустершир должна явно быть вкуснее курицы.

- куриное филе под итальянским соусом песто, с макаронами и тушёными овощами, грибами и оливками (умеренно вкусно).

Из напитков предлагался широчайший выбор отличнейшего спиртного и разнообразные безалкогольные соки-воды, уже упомянутый морс и т.п.

- чай, маленькая шоколадка "коркунов" и безе с фруктовым сиропом (безе, на мой взгляд, говно). Стюард заботливо предложил ещё чаю и спросил: "Безе принести ещё?" хотя прекрасно видел, что я и это безе только расковырял вилкой и не стал есть. Забирая у меня посуду, он опрокинул безе мне в валенок.

Чай предлагали на выбор зелёный или чёрный, понятно, что из пакетиков, но названия пакетиков были на листочке списком из десяти позиций, что порадовало.

Аэрофлотовский "бизнес" отличается супер-повышенным уровнем комфортабельности кресел и салона. Однозначно констатирую, что ни у кого в Европе нет настолько качественных салонов бизнес-класса; Аэрофлот, безусловно, - лучший.

Воздушное судно: Airbus Industrie A320-200 ("Валентин Серов", новьё)
Продолжительность перелёта: 2 часа 40 минут
Стоимость авиабилета по маршруту Рим-Прага-Москва в одну сторону: € 459.60 (так и списали со счёта с центами; сегодня написал заявление в банк, поскольку увидел сумму в выписке дважды, - пусть банк разбирается с чехами).

3 августа 2009

       WAW - SVO / БИЗНЕС-КЛАСС

ВАРШАВА, ПОЛЬША, - МОСКВА ШЕРЕМЕТЬЕВО-2

---

Завтрак

Оценка еде (1-10): по-прежнему 10, но сервис был никудышный

Аперитив апельсиновым соком:

Подали меню, в котором я честно отметил, что хочу красное вино и коньяк.

Стюардесса, ничтоже сумняшеся, принесла мне завтрак. Ни вина, ни коньяка на трее не было. Зато она в считанные секунды вернулась с уже заваренным чаем. Чай, к слову, я после того, как поел, вернул ей обратно, повелев принести новый и горячий.

- Принесите мне вина, пожалуйста, - потребовал я.
- Вина хотите? - спросила стюардесса.

Я промолчал. Хотелось напомнить, что в меню всё отмечено, твоё дело - носить, а не переспрашивать.

Когда бокал опустел, стюардесса молча забрала у меня бокал. Я подумал, щас принесёт новый. Фиг там. Пришлось зачинить звонок нажатием в кнопку вызова бортпроводника.

- Принесите мне вина, пожалуйста, - попросил я.
- А вы ещё вина хотите? - удивилась стюардесса.

Скрепя зубы волевым усилием, я не разжал их. Еда не доедена, странным было бы не хотеть вина.

Стакан с апельсиновым соком был пустым. Стюардесса принесла вино и тут же ушла. Опять вызвал, напомнил про пустой бокал. Разве это не её дело следить за моим бокалом?

Наконец, завершив еду и вернув пустой поднос из-под еды, я сказал ей же:

- Обязательно принесите мне, пожалуйста, коньяку.
- Вы хотите коньяк?

Я отвернулся в окно. Вообще я был очень любезен, но тут решил более любезность не выказывать. Впрочем, может, она не обладает полным слухом, поэтому переспрашивает?

Стюардесса принесла полный бокал Реми Мартана. Вообще так не наливают. Но она, вероятно, решила дать мне упиться, чтоб только больше меня не видеть. Или просто не пожалела коньяку?

На моё счастье, ей пришло время жрать, и её сменила другая стюардесса: умная, спокойная, улыбчивая и внимательная. Зовут её Алла Гончаренко. Была она такой разительной разницей с предыдущей её коллегой, что я даже отписал Аэрофлоту благодарность для Аллы Гончаренко.

- Чайку горяченького не желаете? - спросила эта стюардесса.
- Большое спасибо, в самый раз. Принесите, пожалуйста!
- Охотно! - ответила она.

Вот таким должен быть сервис, а не тем поганым, что на протяжении полутора часов полёта демонстрировала другая стюардесса.

Воздушное судно: Airbus Industrie A319-100
Время в пути: 2 часа ровно
Стоимость билета уже озвучена в теме про дорогу в Польшу.

          БИЗНЕС-КЛАСС

МОСКВА ШЕРЕМЕТЬЕВО-С - СИМФЕРОПОЛЬ, УКРАИНА

---

---

БИЗНЕС-КЛАСС

СИМФЕРОПОЛЬ, УКРАИНА, - МОСКВА ШЕРЕМЕТЬЕВО-С

Продолжительность рейса - 1ч. 50 минут
Цена премиального билета - 738 рублей в оба конца, цена этого же билета за деньги - от 45.000 рублей

14 января 2010

       BUD - SVO / БИЗНЕС-КЛАСС

БУДАПЕШТ, ВЕНГРИЯ, - МОСКВА ШЕРЕМЕТЬЕВО-F

---

Обед
Оценка еде (1-10): 10

Обед был просто лопнуть и не встать.
Я всё не съел, Настя тоже. И другие пассажиры бизнес-класса.

На аперитив

- форель с лимоном, канапешка с красной икрой, очень вкусное масло с зеленью, салат из листьев и сыра.
Я обычно траву не ем, но эту съел, - с сыром шло на "ура".

Выпить взял Remy Martin.

На горячее был выбор из трёх позиций. Я взял говяжий стейк.

На десерт принесли пирожное на основе какого-то творожка.

Воздушное судно: Аirbus Industrie A320
Время в пути: 2 часа 30 минут
Стоимость перелёта: премиальный перелёт за мили; денежные сборы за этот полёт - 1900 рублей

26 августа 2010

       SVO - AAQ / БИЗНЕС-КЛАСС

МОСКВА ШЕРЕМЕТЬЕВО, ТЕРМИНАЛ «D», - АНАПА ВИТЯЗЕВО

---

Завтрак
Оценка еде (1-10): 10

- копчёная грудка индейки, говядина брезола, сыры рембранд и чеддер на листьях салата с морковью, сельдереем и свежими фруктами + 6 видов булочек на выбор, джем и какое-то элитное масло (название забыто за давностью)

- блинчики с брусничной начинкой и ванильным соусом, посыпанные корицей.

Из спиртного брали "Бейлиз".
Как всегда, импонируют солонка и перечница, которые выдаются каждому пассажиру.

Всё было превосходно. Повторюсь - насколько бедно "Аэрофлот" стал кормить в экономе, настолько же богатым стало питание в бизнес-классе. Чёткое распределение приоритетов: люди, которые платят 20-50 тысяч рублей за билет в одну сторону, едят у "Аэрофлота", как в хорошем ресторане, а пассажиров, заплативших не столько много тысяч рублей, кормят "по минимуму".

Воздушное судно: Аirbus Industrie A320
Время в пути: 1 час 50 минут
Стоимость перелёта: премиальный перелёт за мили, денежные сборы за этот полёт - 900 рублей